为更好地满足市民出行需求

2019年刚刚开始

就有好消息传来

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长春至双阳和长春至米沙子线路

原有客运班车

将全部改造为城市公交线路

长春新区对相关公交线路

也做出部分调整

计划新辟2条、调整2条

增加配车6条

长春至双阳、米沙子沙子

长春至双阳377路

1月15日试运营

长春至米沙子366路

1月8日试运营

长春公路客运集团有限公司、双阳区客运公司、德惠客运公司共筹资3200余万元,购置了52台新能源纯电动公交车辆,并同步建设充电站满足车辆充电需求。

长春至双阳(377路)配车40台,长春至吉林工师(366路)配车12台。两条公交线路由专业客运企业经营,上线后实行公司化运营,统一调度,统一管理。加大原有班次密度,采取首末班车制,循环发车。中心城区内与地铁、轻轨及干线公交接驳,方便旅客换乘。

车辆全部配备4G智能公交化监控设备,保证车辆运行轨迹正常、车速平稳。运营公司可通过监控平台,实时监控车辆及驾驶员动态。

驾驶员经过专业培训,考核录用上岗,统一着装,统一服务标准。

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长春至双阳

长春至双阳377路公交专线1月15日试运营,分别从长春市东大桥广场和双阳区客运东站始发,途经东环城路、中东大市场、长影世纪城、旅游学院、国信南山、奢岭、长青公路、长春科技学院北门、双阳区政府等站点。

站点设置主要考虑旅客出行及换乘方便,与轻轨3号线、4号线、地铁2号线以及120路、260路、227路、361路等干线公交形成接驳换乘。

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线路单程60公里,运行时间约80分钟。早班发车5:00,晚班收车20:00,发车间隔6-10分钟,票价3-8元,在原有15元票价基础上降低40%以上。

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长双公交线路的开通将重点解决双阳市民到主城区、学生上学、公务通勤、购物等需求,同时会极大激发双阳休闲、旅游、温泉、养老等产业发展。

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长春至米沙子

长春至米沙子366路公交专线1月8日试运营,分别从庆丰路和吉林工师始发,途经长春站北口、长白路、长吉北线、长春新区管委会、轻轨8号线广通路站、尚德花园、香江物流园、米沙子镇政府等。

与地铁1号线、轻轨3、4号线以及306路、223路、13路、88路等干线公交形成换乘。

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线路单程56公里,运行时间大约90分钟。冬季首班车长春6:00,米沙子5:30,末班车长春18:30,米沙子镇18:00。发车间隔8-20分钟,票价3-7元,在原有12元票价基础上降低40%以上。

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长春至米沙子公交专线的开通,将重点解决尚德花园、长德新区居民出行,及长春东方职业技术学院和吉林工程技术师范学院等院校大学生往来出行需求,也将加快推进长德新区与主城区的一体化发展。

长春新区

长春新区计划

新辟2条、调整2条公交线路

另有6条公交线路增加配车

1月中旬组织试运营

新辟线路

(一)新辟北湖3号线

新辟原因:龙湖大路南北两侧线路出行方向单一,与轨道8号线接驳线点较少。

线路情况:该线路为区域内环线,由公交集团经营,由吉大英才学校始发,途经轨道8号线、北远达大街、盛北大街、奥体公园、光机路、明斯克路,终到吉大英才学校,全程15公里。

车辆配备:配车6台。

票价:2元。

意义作用:可将区域内各企事业单位及小区与轨道8号线建立连接,解决北湾新城、北湖春天、兴华园、新星宇之悦、澳海澜郡、领袖蓝泊湖等10余个小区环城轨道交通出行的需求。

(二)新辟高新南区至长春西站线路

新辟原因:高新南区出行暂时无法与地铁2号线接驳。

线路情况:该线路由公交集团经营,由城南大路始发,途经超强街、硅谷大街、西湖大路、富民大街,终到长春西站,全程21公里。

车辆配备:配车10台。

票价:2元。

意义作用:与地铁2号线接驳,建立高新南区与地铁2号线的连接,同时解决高新南区市民至车城万达广场、汽开区管委会方向的出行需求。

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调整线路

(一)调整北湖1号线

调整原因:原北湖1号线为区域内环线,因与其他线路和轨道交通接驳换乘作用不明显,现对其进行调整,取消环线形式。

线路情况:线路为公交集团经营,由远达生产资料市场始发,途经亚泰医药产业园、轨道8号线、北远达大街、龙翔广场,终到吾悦广场,线路全程11公里,车隔10分钟。

车辆配备:配车10台。

票价:2元。

意义作用:通过调整和增加配车数量,可提高车辆周转效率,并缩短车隔时间,与轨道8号线接驳,解决线路沿线市民乘坐轨道出行的需求。

(二)调整北湖2号线

调整原因:原北湖2号线为区域内环线,因与其他线路和轨道交通接驳换乘作用不明显,现对其进行调整,取消环线形式。

线路情况:线路为公交集团经营,由兴华园小区始发,途经中科大街、新区政务大厅、轻轨8号线、华为厂区,终到航空街,线路全程12.5公里,车隔10分钟。

车辆配备:配车10台。

票价:2元。

意义作用:通过调整和增加配车数量,可提高车辆周转效率,并缩短车隔时间,与轨道8号线接驳,解决线路沿线市民乘坐轨道出行的需求。

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增加配车线路

以下线路将根据实际情况逐步增加车辆,预计在3月底全部增加到位。

(一)高新1号线增加至12台;

(二)高新2号线增加至12台;

(三)高新3号线增加至6台;

(四)高新4号线增加至4台;

(五)高新5号线增加至10台;

(六)3路B增加至28台。

记者:于吉

编辑:刘素娜

责编:苑丹 于飞

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